Nous écrivons sur ce qui nous fait rouler, au sens propre.
Citybike est un magazine français indépendant consacré aux deux-roues. Moto, VTT et vélo urbain, vus depuis la selle, pas depuis un communiqué de presse. Ce magazine est un guide informatif indépendant : il ne représente pas un établissement ni ses propriétaires.
Un magazine de pratique , pas un catalogue de machines.
Citybike ne classe pas les machines par cylindrée. Le magazine raconte des balades, des séances d’atelier, des choix d’équipement, des itinéraires, et la mécanique que l’on apprend en roulant.
Chaque sujet est un travail de terrain, fondé sur la pratique, l’essai dans la durée et des sources vérifiables. Pas de coup de cœur sponsorisé, pas de top 10.
Quatre règles que je m’impose.
Aucun essai sans la machine.
Pas d’essai sur dossier de presse, pas de simulation. Chaque moto, chaque VTT, chaque vélo dont je parle, je le roule, au minimum plusieurs jours. Si je ne peux pas l’emprunter, je le loue ou je l’achète d’occasion. Si je ne peux pas le tester, je n’en parle pas.
La pratique, pas la fiche technique.
Un deux-roues, c’est une mécanique, mais aussi un budget, un trajet quotidien, une liberté. J’écris autant sur l’entretien d’un vélo que sur la prise en main d’une moto. Le vrai sujet de Citybike, ce n’est pas la cylindrée. C’est rouler.
L’écologie sans le sermon.
J’aime rouler. J’aime aussi des villes où l’on respire. Ces deux choses ne sont pas contradictoires : elles sont la matière de ce que j’écris. Pas de leçon, des faits et du vécu.
Pas de publicité déguisée.
Citybike ne publie aucun contenu sponsorisé. Aucun. Les partenariats éventuels (ateliers, événements, salons indépendants) sont clairement identifiés comme tels.
Une plume, une boussole.
Basile Pierlot.
Basile Pierlot signe l’intégralité du magazine. Essais moto, sorties VTT, conseils d’entretien, choix d’équipement et balades à vélo : il écrit ce qu’il roule et roule ce qu’il écrit.
Ses textes croisent pratique de terrain, sources directes et expérience de la mécanique. Aucun essai sur dossier de presse. Ce qu’il raconte, il l’a éprouvé.
« Rouler, grimper, freiner, c’est d’abord regarder. Le terrain, la route, et un peu de mécanique aussi. »